很正常 2段算是開啟 1段是紅火 紅火 一定都亮燈
轉2段自動熄滅很正常 若是亮著 那就是電瓶和發電機問題 皮帶也有可能!.
畢竟你02年的車了 基本上還是保養一下 發電機有沒有掛掉 檢測很簡單...
用三用電表或者是電瓶檢測器都可以看...以下可以說明...
「電瓶」與「發電機」的故障檢測方法
(1).使用三用電錶(最好是數位顯示型，500元可購得)，將電錶的波段調到DCV(Direct Current Voltage，DCV)，刻度調到20，電源開關開到「ON」。
(2).還不要發動汽車，將引擎蓋打開，用三用電錶的「正極」探針接觸電瓶「正極」樁頭，再用三用電錶的「負極」探針接觸電瓶「負極」樁頭，正常的車子，此時電錶上所顯示的「直流電壓」應在12.5V附近。車子發動後再量一次，正常的話應有13.5V以上。
(3).如果車子未發動，電瓶電壓卻低於12.5V太多，而懷疑電瓶有問題時，先卸下電瓶「負極接線」，再卸下電瓶「正極接線」，汽車電機修理廠有一種手提式「電瓶試驗器」，把「電瓶試驗器」的兩個正、負夾子，分別夾在電瓶的正、負極樁頭上，按下「電瓶試驗器」的按鈕5秒(此時電瓶正在作大電流放電)，若電壓降至9.6V以下，表示該電瓶應「功成身退」了。
(4).若是汽車發動後，三用電錶上的「電瓶電壓」未見上升至13.5V以上，這代表可能是「發電機」失去充電功能，或是發電機到電瓶的「充電線路」失效。
(5).檢測「發電機」時，引擎要發動以帶動發電機，發電機帶盤的另一側有三個線頭接點，其中一個為B(Battery)接點，發電機的外殼上會有「B」字樣，此接點的線就拉到電瓶的正極去對電瓶充電。檢測時三用電錶的「正極探針」與發電機的B線頭接觸，再將三用電錶的「負極探針」與發電機的鋁製外殼(接地、搭鐵)接觸，如果發電機有發電，正常的話，三用電錶顯示的電壓應在14.5V附近。
(6).如果「發電機」正常，但車子發動前、後的電瓶電壓沒什麼改變，這表示「發電機」到「電瓶」間的線路有問題，重新配一條線即可。
(7).以上(1)~(6)用以檢查引擎之「充電系統」，如果「充電系統」一切正常，但是你的引擎卻無法搖轉，接著就要開始檢查引擎的「起動系統」了。
留言列表
留言列表
